長沙最高建筑是否能建成并成為世界第一高樓？
長沙最高建筑是否能建成并成為世界第一高樓？
有媒體報道，湖南遠大集團將在長沙建造一座220層的世界最高樓，比現有的世界最高建筑迪拜塔，還要高10米，多60層，號稱“天空城市”。無獨有偶，近期看到中國第一份以“摩天大樓”數量來衡量城市競爭力的研究報告“2011中國摩天城市排行榜”。報告稱，當今中國正在建設的摩天大樓總數超過200座，這一數量相當于今天美國同類摩天大樓的總數。 “排行榜”還顯示，在當前全球十大高樓中，中國以5座占據半壁江山。除了828米的世界第一高樓在阿聯酋迪拜之外，世界第二、第三、第四、第七、第九高樓分別位于中國的臺北、上海、香港、南京和廣州。未來3年，平均每5天就有一座摩天大樓在中國封頂。5年后中國的摩天大樓總數將超過800座，達到現今美國總數的4倍。
遠大將在長沙建造一座220層的世界最高樓，比現有的世界最高建筑——迪拜塔，還要高10米。這兩天，這樣的消息在微博和互聯網上瘋傳，引起了廣大網民的關注。在大家驚奇的目光中，遠大集團方面證實，他們確實計劃在長沙建設一座高達838米的世界第一摩天大樓，這一項目代號為“J220”，被命名為“天空城市”，計劃于明年元旦落成。
這棟擬建的超級大樓，將在長沙何處安家，遠大集團如何將這一計劃付諸實現？大家對此很關心。而隨著更多消息的發布，這棟傳說中的超級大樓的規劃建設方案也越來越清晰。
A
“空中城市”項目已在望城簽約
高度：838米
層數：220層 高度：828米
層數：168層
占地：100萬平方米 占地：344000平方米
“遠大要建世界最高樓，長沙又多了一處景觀，真不敢相信。”“迪拜塔用了近6年時間才建成！幾個月就能建好世界第一高樓？這也太驚人了。”自6月5日，一位新浪微博網友公布這一消息以來，很多網民圍繞這一主題，刮起了一股舌尖上的風暴。
對此，遠大集團有關人員表示，世界最高樓“天空城市”選址在長沙望城區，目前還處在內部簽約階段。
而望城區公眾信息網發布的最新消息則顯示：6月5日晚，望城區政府與遠大可建科技有限公司簽訂了J220項目戰略協議。
根據協議，遠大可建擬在望城濱水新城核心區建設一棟集住宅、酒店、學校、醫院、寫字樓等多種業態于一體的220層綜合大樓，建筑面積100萬平方米，總投資不低于40億元，規劃樓高838米，比迪拜塔高10米，建設周期僅7個月。
大樓采用遠大自主研發的工廠化可持續建筑技術，主要優勢體現在抗震、節能、凈化、耐久、節材、可循環建材、無醛鉛輻石棉建材、無揚塵污水垃圾施工等方面，技術核心是全鋼結構模塊化建造。
濱水新城核心區位于湘江西岸，規劃范圍南起二環線，北至溈水河，西抵金星大道、雷鋒大道，東達湘江西岸，面積約34.85平方公里。這一區域如真出現世界第一高度的建筑，長沙大河西的發展速度將進一步加快。
B
十多家用材供貨方已逐一簽約
工期：7個月，2013年元旦落成
工期：2004年9月21日至2009年10月
造價：40億元 造價：70億美元
作為擬建的超級大樓的所在地，望城區政府對J220項目寄予厚望。他們建議項目命名為“遠望大廈”，象征遠大和望城精誠合作，遠望長沙、遠望湖南、遠望中國、遠望世界。
在遠大與望城區簽約的同時，參與J220項目的10多個用材供貨方也逐一與遠大簽約，遠大可建研發、技術、制造、組裝等工作團隊，也宣誓全力打造世界第一高樓。這似乎表明，傳說中的世界第一高樓的建設已經拉開大幕。
同時，望城區委、區政府也表示，將排除萬難、堅定不移地支持該項目的建設。遠大集團總裁張躍則強調，遠大有信心、有決心、有能力建成J220項目這樣的超高層建筑，天空城市不是夢想。
C
遠大能否刷新“中國速度”？
用途：集住宅、辦公、商業、餐飲、影劇院、學校、醫院等社區功能于一體，容納7萬至11萬人。
用途：37層以下為頂級酒店，45層至108層為公寓，第123層有觀景臺，可俯瞰整個迪拜市。
作為“天空城市”的直接建設商——遠大可建科技有限公司，是遠大集團的全資子公司，其創建于2009年3月，專營9度抗震、5倍節能、20倍凈化、93%工廠制造、 1%建筑垃圾的可持續建筑。
遠大可建總部和研發基地設在湘陰縣城，去年其曾經在當地創造了15天建成30層酒店的奇跡。15天建30層樓，也被英國媒體《每日郵報》冠上“中國速度”稱號。“天空城市”J220項目的7個月工期中，“主板”生產時間為4個多月，安裝時間為2個多月。15天建30層；7個月建220層，遠大是否能持續刷新“中國速度”，大家都在拭目以待。
長沙擬建世界最高摩天樓 全球最高建筑物盤點
藝術概念圖，展示了長沙遠大科技集團計劃在長沙建造的世界最高摩天樓“天空城市”。“天空城市”將建造220層，計劃在短短3個月內竣工。北京時間11月26日消息，據國外媒體報道，長沙遠大科技集團公布了建造世界最高摩天樓的計劃，高度達到不可思議的2749英尺(約合838米)。按照計劃，這座名為“天空城市”的世界最高樓將建在長沙，共有220層，建有酒店、醫院、學校和辦公室，安裝104部高速電梯，可容納1.74萬名居民。“天空城市”的高度比當前的世界最高樓――迪拜哈利法塔高32英尺(約合9.7米)，但建造成本預計只有后者的一半。倫敦的夏德大廈是西歐最高建筑，高度超過530米，與長沙的“天空城市”相比無疑是個小矮人。竣工后，亞洲將坐擁世界10大最高摩天樓中的9座。
發軔于工業革命時代的摩天樓現象，在西方發達國家已經走過了100多年歷程，事實證明，摩天樓除了滿足人類高密度物理空間聚集需求和利用超高度建筑形式吸引世人眼球之外，發展到今天，其給城市帶來的負面效應已越加明顯，比如城市峽谷效應與光照不足、玻璃墻面造成的光污染并形成對交通安全的影響、造成鳥類及相關生物遷徙的困難、高樓自然災害的防治困難、過高的物體對人產生心理壓抑感等等。可悲的是，這種早已被信息革命所瓦解的人群堆聚方式，這個西方玩過并基本已被拋棄的城市建筑的逐高游戲，卻在中國大地以更加畸形和瘋狂的方式蔓延。人口還不足百萬的廣西某城市計劃興建528米的亞洲國際金融中心，比上海環球金融中心還要高，GDP總量剛剛破千億的某省，一下子規劃了17座摩天大樓，在全國居第五位。看來，追求“第一”的建筑高度游戲，還會變本加厲玩下去。
尼采說：建筑是一種權力的雄辯術。誰都知道“第一”和建筑高度只是相對的，“第一”隨時會被超越。但對缺乏競爭力和創造力的城市來說，以建筑的硬件形態和超高的視覺引力，獲得人們對這個城市產生脫離現實的幻覺，是最簡單、最快捷、最有效的方式。建筑是通達權力訴求和構建話語權的有效工具，做一件人們看得見又必須天天看的超高建筑，通過視覺獲得一種有形的認知和權力，這似乎已成為當代中國不少城市管理者們的“行政智慧”。
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